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密封泄漏的原因分析及處理

　　1、靜壓試驗時泄漏

　?、倜芊舛嗣姘惭b時被碰傷、變形、損壞。

　?、诿芊舛嗣姘惭b時，清理不凈，夾有顆粒狀雜質(zhì)。

　?、勖芊舛嗣嬗捎诙ㄎ宦葆斔蓜踊驔]有擰緊，壓蓋（靜止型的靜環(huán)組件為壓板）沒有壓緊。

　　④機器、設(shè)備精度不夠，使密封面沒有完全貼合。

　　 ⑤動靜環(huán)密封圈未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。

　　⑥動靜環(huán)V形密封圈方向裝反。

　　⑦如果是軸套漏，則是軸套密封圈裝配時未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。處理方法：應(yīng)加強裝配時的檢查、清洗，嚴(yán)格按技術(shù)要求裝配。

　　 2、周期性或陣發(fā)性泄漏

　　①轉(zhuǎn)子組件軸向竄動量太大。處理方法：調(diào)整推力軸承，使軸的竄動量不大于0.25mm。

　　 ②轉(zhuǎn)子組件周期性振動。處理方法：找出原因并予以消除。

　?、勖芊馇粌?nèi)壓力經(jīng)常大幅度變化。處理方法：穩(wěn)定工藝條件。

　　3、經(jīng)常性泄漏

　　①由于密封端面缺陷引起的經(jīng)常性泄漏。

　　a、彈簧壓縮量（壽力壓縮機配件密封壓縮量）太小。

　　b、彈簧壓縮量太大，石墨動環(huán)龜裂。

　　c、密封端面寬度太小，密封效果差。處理方法：增大密封端面寬度，并相應(yīng)增大彈簧作用力。

　　d、補償密封環(huán)的浮動性能太差（密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小，補償密封環(huán)的間隙過?。?。處理方法：對補償密封環(huán)間隙過小的，增大補償密封環(huán)的間隙。

　　e、鑲裝或粘接動、靜環(huán)的接合縫泄漏（鑲裝工藝差，存在殘余變形、材料不均勻、粘接劑不勻、變形)。

　　f、動、靜環(huán)損傷或出現(xiàn)裂紋。

　　 g、密封端面嚴(yán)重磨損，補償能力消失。

　　h、動、靜環(huán)密封端面變形（端面所受彈簧作用力太大，摩擦增大產(chǎn)生熱變形或偏磨，密封零件結(jié)構(gòu)不合理，強度不夠，受力后變形;由于加下工藝不當(dāng)?shù)仍颍芊饬慵袣堄嘧冃?；安裝時用力不均引起變形）。處理方法：更換有缺陷的或已損壞的密封環(huán)。

　　i、動、靜環(huán)密封端面與軸中心線垂直度偏差過大，動、靜環(huán)密封端面相對平行度偏差過大。處理方法：調(diào)整密封端面。

　?、谟奢o助密封圈引起的經(jīng)常性泄漏。

　　a、密封圈的材料不對，耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能太差，以致過早發(fā)生變形、硬化、破裂、溶解等。

　　 b、0形密封圈的壓縮量不對，太大時容易裝環(huán)，太小密封效果不好。

　　c、安裝密封圈的軸（或軸套）、密封端蓋和密封腔，在0形環(huán)密封圈推進的表面有毛刺，倒角不光滑或角倒圓不夠大。處理方法：對毛刺和不光滑的倒角應(yīng)適當(dāng)修整平滑，適當(dāng)加大圓弧和倒角，并修整平滑。

　　d、O形環(huán)密封圈發(fā)生掉塊、裂口、碰壞、卷邊或扭曲變形。處理方法：注意清洗橡膠圈不要用汽油、煤油；裝配密封圈時注意理順。

　　③由于彈簧缺陷引起的泄漏。

　　a、彈簧端面偏斜。

　　b、多彈簧型壽力壓縮機配件密封，各彈簧之間的自由高度差太大。

　?、苡捎谄渌慵鸬慕?jīng)常性泄漏，如傳動、緊定和止推零件質(zhì)量不好或松動引起泄漏。

　?、萦捎谵D(zhuǎn)子引起經(jīng)常性泄漏，如轉(zhuǎn)子振動引起的泄漏。

　?、抻捎趬哿嚎s機配件密封輔助機構(gòu)引起的經(jīng)常性泄漏，如沖洗冷卻液流量太小或太大；壓力太小或過大；注液方向或位置不對；注液質(zhì)量不佳，有雜質(zhì)。

　　 ⑦由于介質(zhì)的問題引起經(jīng)常性泄漏。

　　a、介質(zhì)里含有懸浮性微粒或結(jié)晶，因長時間積聚，堵塞在動環(huán)與軸之間，彈簧之間，彈簧與彈簧座之間等，使補償密封環(huán)不能浮動，失去補償緩沖作用。

　　 b、介質(zhì)里的懸浮微?；蚪Y(jié)晶堵在密封端面間，使密封端面貼合不好并迅速磨損。處理方法：開車前要先打開沖洗冷卻液閥門，過一段時間再盤車、開車，再開大沖洗冷卻液；適當(dāng)提高介質(zhì)入口溫度；提高介質(zhì)過濾和分離的效果等。