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　　螺桿空壓機組在運行的過程中，不斷出現(xiàn)啟動加載困難，其實從加載聲音上可以判斷出，是加載過程中出現(xiàn)問題。但當(dāng)時由于甲方生產(chǎn)任務(wù)緊急，氣源不能中斷，維修人員在不影響生產(chǎn)用氣的情況下，只是對加載電磁閥進行了更換。

　
然而，螺桿空壓機不能加載打氣，機組只是空載，無壓縮空氣產(chǎn)出。針對這一現(xiàn)象，我們先來了解一下空壓機加載閥的工作原理，下面來介紹一下其工作原理：

螺桿空壓機進氣閥啟動時關(guān)閉，電機帶動主機空載，需要加載時，進氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關(guān)來控制進氣閥(電磁閥是常開電磁閥)，即電磁閥通電時，無壓縮空氣進進氣閥，進氣閥自動吸開，進氣閥加載，空壓機開始打氣。

電磁閥斷電時，壓縮空氣進入進氣閥，氣壓頂起活塞，進氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開。氣壓分兩路，一路進泄氣閥排氣，一路吸進壓縮機中。泄氣閥上有可以調(diào)節(jié)排氣大小的接頭，可以控制油氣分離器桶內(nèi)的壓力。壓力一般可調(diào)到3公斤，順時針方向壓力增高，逆時針方向壓力降低，調(diào)好后把螺母緊固。

加載閥的氣量調(diào)節(jié)方式：

當(dāng)用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時，電磁閥失電，切斷進入進氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關(guān)閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進氣口，壓力下降至一定值。

此時，最小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機組隔開，機組處于空載運行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時，電磁閥得電，接通進入進氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時放空閥關(guān)閉，機組恢復(fù)加載運行狀態(tài)。

我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機組，是通過加卸載壓力來控制螺桿空壓機產(chǎn)氣量的，機組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關(guān)來實現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。因此，為了更好的讓螺桿空壓機組正常運行，我們需要加強對加卸載閥的保養(yǎng)。其保養(yǎng)內(nèi)容如下：

1.運行人員需日常注意觀察機組加載壓力狀況;

　　
2.通過加卸載聲音及時判斷卸載過程中，有無機械重音;

　　
3.根據(jù)維護保養(yǎng)計劃，每運行10000小時，對加載項進行一次正規(guī)的檢測，以滿足使用為目的，否則及時更換之。